【1】導入事例公開： マイナンバーカード連携とゾーン制運賃の導入で、利便性の向上と行政負担の軽減を同時に実現（香川県坂出市）
～市民割と路線再編で公共交通の利用者6,000人増 循環バスの市補助額を60％削減～
香川県坂出市では、地域公共交通の利便性向上と運営の効率化を図るため、
ユニ・トランドの交通系デジタル基盤「Community MaaS（コミュニティマース）」を活用し、複数の取り組みを同時に推進しました。
【POINT】
1. 地域公共交通計画、地域公共交通利便増進実施計画に基づき戦略的に実施
2. 事業の計画、実施、評価を法定協議会において行うことで、着実な実施や進捗管理
3. 新規事業の実施にあたっては、国補助を活用し、財源を確保
4. ゾーン制運賃導入により、経常収益増加（循環バスでは約25％増）
5. ゾーン制運賃導入による他路線との連携で、利便性を確保しながら、循環バス路線の集約・効率化を実現
6. 運賃改定に合わせて運賃の市民割を実施することで、全体利用者が年間約6,000人増加
7. 利便増進実施計画に基づく、運賃改定や路線再編の効果に加え、計画認定による国庫補助の特例措置により、
最終的に市が負担する運補助額が前年度比で約18％（約2,000万円）減少
8. 赤字補助から利用者支援への転換を図ることで、利用者減少による赤字増加という負のスパイラルから脱却し、
利用促進・利用者支援による利用者増加で、赤字額を減少させるという好循環を実現
▼ 導入事例の詳細はこちらから：
https://www.unitrand.co.jp/casestudy_post/sakaide_2/
▼ 関連プレスリリース：
https://www.unitrand.co.jp/news_post/2025/0729_press01/
▼ユニ・トランドの「Community MaaS」についてはこちらから：
https://www.unitrand.co.jp/community-maas/